A bateria de cloreto de sódio e níquel tem vários méritos técnicos.

A bateria de cloreto de sódio e níquel possuivários méritos técnicos.

PRimamentesua segurança intrínseca. Esta bateria notável foi rigorosamente testada de acordo com os padrões rigorosos da indústria automotiva, suportando uma série abrangente de simulações de colisão, incluindo vários acidentes e até mesmo testes de tiro com munição real. Notavelmente, ela exibe propriedades excepcionais: ela não inflama nem explode, não emite gases nocivos e não reage com água ou oxigênio. Consequentemente, a conclusão permanece firme: ela é totalmente segura!

Em segundo lugar,segurança aprimorada decorrente da construção da célula. A pele externa da célula da bateria é feita de aço. O aço é duro e ainda assim macio, ou dobrável, e pode ceder. Se o aço for deformado, danificado ou quebrado, a pressão resultante é passada através do eletrodo líquido para a cerâmica quebradiça, o separador. Ao encontrar essa pressão, o separador cerâmico fratura prontamente, desencadeando uma rápida sequência de eventos. Dentro da célula, os dois eletrodos líquidos aquecidos convergem, cristalizando e resfriando prontamente. Esse rápido processo de solidificação gera um vapor inofensivo, um subproduto natural da reação de resfriamento que não deve ser impedido. Dada a rapidez dessa reação, não há risco de material fundido quente escapar. Nenhuma medida especial de proteção contra incêndio é necessária para a instalação de baterias de sal. Isso não apenas economiza esforço, mas também alguns custos.

Em terceiro lugaresta bateria é ecologicamente correta e 100% reciclável. Não requer manutenção durante o uso e elimina a necessidade de limpeza regular dos filtros HVAC. O design de isolamento baseado no pacote de bateria permite que ele opere em uma ampla faixa de temperaturas, garantindo nenhuma degradação de desempenho dentro de uma faixa de temperatura ambiente de -40 graus a 65 graus. Portanto, o sistema de bateria não requer a instalação de um sistema de resfriamento de ar condicionado.

Além disso, em um estado não operacional, o eletrólito está em uma forma sólida, eliminando a ocorrência de autodescarga, permitindo armazenamento indefinido. E também a bateria tem uma alta densidade de energia volumétrica e é equipada com proteção contra sobrecarga e descarga excessiva